法国当地时候2月18日上昼8点8分，中国帆海家徐京坤船主驾驶“SINGCHAIN中国梦之队海标语”跨过了2024-2025旺代单东说念主不隔断环球风帆赛的尽头线，以99天19小时 06分钟11秒的优异收获，成为旺代单东说念主不隔断环球风帆赛历史上第100位完赛的船主，亦然首位完赛的中国船主。网友纷纷抒发祝贺，“中国独臂船主创造历史！”“为铁汉的船主点赞！”

北京时候2月21日15时，Singchain中国梦之队海标语举行了一场线上新闻发布会。徐京坤在会上禀报了他这次的帆海经历，到港前五天恰逢元宵节，风帆电力系统突发故障，他濒临退赛危机，不得不到船尾最危急的场所，在摇晃中完成热切维修。到港时，看到岸上的九故十亲、法国寰球、欢畅的海面以及大宗的船只，他的慷慨和幸福心境被无穷放大，“一直到咫尺，我皆嗅觉像作念梦通常，那是梦念念成果真时刻，是中国远洋帆海的全新运转。”

独臂后生16岁与风帆结缘 36岁成为中国首位完成旺代环球风帆赛的船主

1989年，徐京坤出身于山东平度，12岁时因不测失去左前臂。高中时期，他加入山东省残疾东说念主田径队。认真徐京坤参预2024-2025旺代单东说念主不隔断环球风帆赛的赛队司理肖姝瑶告诉北青报记者，徐京坤16岁时，国度经营组建残疾东说念主风帆队，他通过山东省的畅通员试训，成为了国度队风帆畅通员，并运转备战2008年北京残奥会。之后，他陆续完成了环中国海、跨大泰西以及本次旺代环球飞行，成为“东说念主类历史上第一位环球飞行的独臂船主”。

徐京坤这次参预的旺代环球风帆赛，被誉为“地球上最艰苦的体育赛事”。它是寰宇上唯独一场单东说念主、不泊岸、不依赖外界协助的环球风帆赛，每四年办一届，自1989年创办以来一直是全球帆海畅通的终极挑战。该比赛全程跨越24000海里（约44500公里），选手需在近100天的时候内独自面对顶点天气、独处、形体极限和期间难题。比赛路过寰宇上最危急的航段，包括充满无边风暴的南大洋、“风暴走廊”恶魔岛合恩角，以及充满浮冰和狂风巨浪的南纬50度“怒吼西风带”。

北青报记者从徐京坤赛队认真东说念主处了解到，徐京坤在2022岁首度踏上旺代环球飞行赛场，2024年算作唯独一位中国选手参赛，成为首位入选的中国船主。得以得胜完赛，徐京坤书写了一段属于中国帆海的神话。本届“旺代”共有40位选手参赛，徐京坤是第30位抵达尽头的船主，咫尺还有3位选手没到港，7位选手也曾退赛。

在2月21日的媒体发布会上，徐京坤暗示，旺代环球风帆赛就像一座山脊，是我国的船队和船员很少涉猎的限制。“四年前运转加入旺代环球飞行，因为咱们需要这么一次运转。万事来源难，要是退缩它，不去面对，永远只会停留在原点。完成这一次旺代环球飞行，最大的意旨即是咱们有了全新的尝试和运转，况且不测得到了绝顶圆满的结局。”徐京坤坦言，有了前期绝顶劳作的经历，他嗅觉旺代环球飞行没那么难，踏上这次比赛是我方杀青梦念念的运转。

环海飞行经历大宗死活查验 到港前五天突发电力故障濒临退赛危机

2024年11月10日是徐京坤船主开赴旺代环球风帆赛的第一天。他在我方的个东说念主酬酢账号共享，“起程第一天，船上的东说念主们吹着喇叭，皆能喊出我的名字，突出高声，就像之前我在不雅赛船上，向其他参赛船主大喊通常。”

诚然在别国异地起程，现场的法国寰球对帆海的热心情染着徐京坤，他有了一种行将杀青梦念念的嗅觉。“我得到了好多偏疼，在起程，有四十多万东说念主给咱们送行。我以为这是寰宇上最大的不雅赛场，莫得一个赛场不错达到这么的级别。”畴昔，出海后徐京坤会突出吊唁陆地，但这次出海他反而很责难。

被问及这次比赛门路的遴荐，徐京坤暗示，我方遴荐了南纬50-60度的风暴区。“南大洋莫得任何陆地的违反，长短常围聚南极圈的海域，而且有内行熟知的西风带，那边握续存在厉害的摇风。”比拟愈加妥当的南纬40度傍边的北线来说，南线风险更大，风波更恶劣，但上风在于门路更短、风更强、速率更快。徐京坤告诉北青报记者，在过好望角之前，他也曾完成了热身，“我其时绝顶有信心，肯定我的赛船不错轻视南部更恶劣的环境。”

在这次长达99天的航程中，徐京坤经历了大宗死活查验和谨记霎时。在发布会上，他说，我方印象最真切的是，到港前5天，船上的电力系统骤然出现严重故障，简直濒临退赛危机，压力和无力感扑面而来。他从没念念过终末五天会濒临如斯热切的情况。之前的航程中，他也遭逢过风暴以及一些小毁伤，致使遭逢过船帆受损导致东说念主掉进海里的情况，他皆会念念尽多样意见处罚。

这次热切危机发生在中国的元宵节，徐京坤说，他连夜在30多节（30节的航速绝顶于每小时55.56公里）的大风里，在十几节高速飞行的赛船上，不得不到船尾最危急的一个场所去。“在那边触手就不错摸到海水，我在摇晃的船上热切完成了维修，终末顺利完成了这次比赛。”

到港时，看到岸上的九故十亲、法国寰球、欢畅的海面以及大宗的船只，徐京坤的慷慨和幸福心境被无穷放大。“一直到咫尺，我皆嗅觉像作念梦通常，那是梦念念成果真时刻，是中国远洋帆海的全新运转。”

“要是单纯靠哑忍，我不认为有任何东说念主不错坚握下去。”在漫长又独处的航程中，徐京坤频繁唱歌排解心中的颓靡和独处。他在发布会上暗示，“诚然歌词记不全，但当我看到珍稀的熊猫海豚、信天翁，以及好意思好的日落时，我皆会唱歌，疏解一下内心的压力。”

赛队的媒体司理姚知民告诉北青报记者，尽管航程艰苦，徐京坤遥远向内行传递着积极进取的精神。此外，记者还了解到，在这么艰苦的航程中，徐京坤还用镜头记录了许多令东说念主赞佩的海洋好意思景，他的相片和视频发到酬酢平台后，被粉丝称为“旺代诗东说念主的作品”。“我酷好大当然，诚然我也曾帆海十几年，但每次的日落、日出皆不通常。共享这些好意思好，是我坚握下去的能源。”徐京坤说。

有网友了解到徐京坤在环球帆海的99天里，每天只吃2包泡面，很关爱他完成这一比赛后最念念吃什么、作念什么？徐京坤说，他最念念吃饺子。在中国朔方地区，吃饺子是春节习俗之一，相干词本年的春节，他是在海上渡过的。“饺子是咱们中国东说念主对食品最深的情结，在系数好意思好的日子里皆有饺子的存在。而我最念念作念的是随即见到九故十亲，跟他们共享我的故事，以及开释压力，好好地睡一觉。”

“享受”每一个贫寒 在新期待中招待东说念主生下半场

独处、压力、顶点天气、开导故障等，皆是海上飞行要濒临的挑战。徐京坤认为，匡助他慑服这些的，是他的初心——挑战我方，给我方一个新的运转。“这是一个握续竖立的经过，我无法一直领有弥漫的能量，但我会连接告诉我方，旺代每一天的飞行皆是一个奖励。”徐京坤暗示，其实之前十几年的奋发，以及为了获取旺代环球风帆赛参赛经验、赚取积分的整整三年时候，远远比旺代环球飞行这 99 天愈加封闭。

徐京坤坦言，完成旺代环球风帆赛是他的梦念念。“我突出念念成为一个勇敢的东说念主，去触摸我方的极限，念念望望旺代这个所谓中国帆海东说念主的禁区。”如今梦念念成真，徐京坤认为，是强劲的信念复旧他完成了比赛。“我不需要阐明给任何东说念主看，我更严防的是，这是我东说念主生必须要得到的体验，此外其他任何外皮的成分皆不及以复旧和驱动我完成这件事。”

在信念除外，面对每一次贫寒，徐京坤皆会念念意见让我方坦然下来，致使去“享受”每一个贫寒。他说，旺代环球飞行事实上是在冲突形体、生理、心理各方面的极限。“对我而言，帆海是学校、是东说念主生修行场，但同期也赋予我绝顶强劲的内心。”

除了我方的奋发和坚握，徐京坤也坦言，我方很走时，通盘走来得到了好多的爱和关注，包括赛队、九故十亲和内行的支握与信任。“这些祥和的时刻，奉陪我在海上熬过那些艰苦时光。”

徐京坤突出提到，复旧我方坚握下去的还有一群纯真烂漫的小一又友。“咱们的船上有船载卫星，每隔一段时候，我就会采纳到赛队发来的信息。在飞行途中，我收到了来自寰宇各地孩子们的来信和祝贺。尤其是法国的一所学校组织了‘独臂日’的行径，系数孩子必须把左手缠绕起来，系数事情只可用一只手处罚，他们用这种相貌体验我单手活命的辛劳。”

完成旺代环球风帆赛后，徐京坤对畴昔充满了新的期待。“诚然咫尺我绝顶疲顿，但我知说念畴昔还有更多可能。”北青报记者从徐京坤赛事认真东说念主处了解到，他蓄意陆续参预2028年旺代环球风帆赛，也念念组建中国队参预好意思洲杯风帆赛，致使念念打造我方的超等三体风帆以挑战寰宇环球飞行速率记录。此外，他还但愿竖立帆海学院，匡助更多中国青少年和劣势儿童通过帆海获到手段、勇气和力量。“我的上半场太劳作，下半场我要找到一个委果能让我握续保握热枕和欢腾的事情作念。我要把学到的手段、感受到的好意思好寰宇，共享给更多的孩子和中国下一代的帆海东说念主。”（相片由受访者提供）

实习生 问致璞

文/北京后生报记者 戴幼卿体育赛事直播